BẢNG MÃ LỖI BIẾN TẦN SENLAN HOPE800, SB70, SB100, SB200 VÀ CÁCH KHẮC PHỤC

Mã lỗi

Biến tần

Kiểu lỗi

Nguyên nhân

Giải pháp

Er.ocA

Quá dòng khi tăng tốc

1.Thời gian tăng tốc quá ngắn

2.Đường cong V/F sai

3.Khởi động lúc động cơ đang quay

4.Lưới điện thấp

5.Công suất biến tần nhỏ

6.Chưa tiến hành tự điều chỉnh vector

1.Tăng thời gian tăng tốc

2.Chỉnh đường cong V/F

3.Khởi động sau khi động cơ dừng hẳn

4.Kiểm tra điện áp lưới điện

5.Tăng công suất biến tần

6.Tiến hành tự điều chỉnh

Er.ocb

Quá dòng lúc khởi động

1. Đoản mạch các pha hoặc tiếp đất bên trong động cơ hoặc chạm vỏ

2. Modul công suất gặp sự cố

3. Quá áp lúc khởi động

1. Kiểm tra dây và động cơ

2. Kiểm tra cài đặt : tăng momen”

3. Gọi chúng tôi

Er.ocd

Quá dòng lúc giảm tốc

1.Thời gian giảm tốc quá ngắn và năng lượng motor trả về quá lớn
2.Có tải thế năng lớn hoặc momen quán tính lớn

3.Công suất biến tần quá nhỏ
4. Chưa tiến hành tự điều chỉnh Vector

1. Tăng thời gian giảm tốc và nối điện trở thắng.
2. Lắp thêm bộ hãm Bracking Unit
3. Dùng công suất biến tần lớn hơn

4.Tự điều chỉnh

Er.ocn

Quá dòng lúc tốc độ không đổi

1.Tải đột biến

2.Lỗi tải

3.Lưới điện thấp

4.Công suất biến tần nhỏ

5.Chưa điều chỉnh vector

1.Giảm đột biến cho tải

2.Kiểm tra tải

3.Kiểm tra điện lưới

4.Nâng công suất biến tần

5.Điều chỉnh vector

Er.ouA

Quá áp lúc tăng tốc

1.Điện áp vào không bình thường

2.Khởi động lại lúc động cơ đang quay

1.Kiểm tra lưới điện

2.Đặt chế độ khởi động hoặc khởi động khi động cơ dừng hẳn

Er.oud

Qúa áp lúc giảm tốc

1.Thời gian giảm tốc quá ngắn

2.Có tải thế năng lớn hoặc momen quán tính lớn

3.Điện áp vào không bình thường

4.Đặt ASR không đúng

1.Tăng thời gian giảm tốc

2.Lắp thêm bộ hãm động bên ngoài

3.Kiểm tra điện lưới

4. Chỉnh thông số ASR

Er.oun

Quá áp lúc tốc độ không đổi

1.Điện áp vào không bình thường

2.Thời gian tăng giảm tốc quá ngắn

3.Điện áp vào không ổn định

4.Quán tính tải lớn

1.Kiểm tra điện lưới

2.Tăng thời gian tăng giảm tốc

3.Lắp thêm cuộn kháng đầu vào

4.Lắp thêm bộ hãm động và điện trở xả

Er.ouE

Quá áp trong trạng thái chờ

1.Điện áp vào quá cao

2.Mạch dò điện áp DC liên kết lỗi

1.Kiểm tra điện lưới

2.Gọi cho chúng tôi

Er.dcl

Thiếu áp lúc vận hành

1.Điện áp vào không bình thường hoặc mất điện đột ngột lúc chạy

2.Tải quá nặng

3.Lỗi công tắc tơ sạc

4.Mất pha đầu vào

1.Kiểm tra điện lưới hoặc đường dây

2.Kiểm tra tải

3.Kiểm tra và thay thế

4.Kiệm tra điện lươi và đường dây

Er.PLI

Mất pha đầu vào

1.Mất pha R, S hoặc T

2. Ba pha không cân

3. Dao động nghiêm trọng tại đầu ra

1.Kiểm tra đường dây

2.Kiểm tra điện áp vào

3.Chỉnh tham số loại bỏ dao động

Er.Plo

Mất pha đầu ra

Mất pha đầu ra U, V hoặc W

Kiểm tra đường dây ra và cáp điện

Kiểm tra động cơ

Er.FoP

Lỗi modul công suất

1.Đoản mạch giữa pha hoặc đoản mạch tiếp đất đầu ra

2.Lỏng dây hoặc linh kiện

3.Dây điện động cơ hoặc biến tần quá dài

4.Quá dòng bộ hãm cấp 15Kw trở xuống

5.Can nhiễu nghiêm trọng hoặc lỗi biến tần

1.Đấu dây lại

2.Kiểm tra và đấu lại dây

3.Lắp thêm cuộn kháng hoặc bộ lọc

4.kiểm tra điện trở hãm bên ngoài và dây dẫn

5. Gọi chúng tôi

Er.oHI

Biến tần quá nhiệt

1.Nhiệt độ môi trường quá cao

2.Nghẽn đường gió ra hoặc hỏng quạt

3.Tải quá nặng

1.Giảm nhiệt độ môi trường

2.Thông gió hoặc thay quạt

3. Kiểm tra tải hoặc dùng công suất biến tần lớn hơn

Er.oLI

Quá tải biến tần

1.Tải quá nặng

2.Biến tần quá nhiệt

3.Thời gian tăng tốc quá ngắn

4.Tần số sóng mang quá cao

4.Đường cong V/F sai

1.Kiểm tra tải hoặc chọn biến tần công suất cao hơn

2.Kiểm tra quạt, đường gió tản nhiệt

3.Tăng thời gian tăng tốc

4.Hạ tần số sóng mang hoặc chọn biến tần công suất cao hơn

5.Chỉnh đường cong V/F

Er.oLL

Động cơ quá tải

1.Đường đặc tính V/F bị sai

2.Động cơ chạy tốc độ thấp với tải nặng trong thời gian dài

3.Đặt sai tham số động cơ

4.Động cơ bị khựng hoặc tải đột nhiên lớn

1.Đặt lại đường V/F

2.Lắp quạt làm mát rời hoặc dùng động cơ biến tần

3.Đặt đúng tham số động cơ

4.Kiểm tra tải

Er.EEF

Lỗi bên ngoài

Đóng đầu dây lỗi bên ngoài

Xử lý lỗi bên ngoài

Er.oLP

Tải động cơ quá nặng

Dòng động cơ vượt mức dò tải quá nặng và đã quá thời gian vượt tải

Kiểm tra tải

Kiểm tra cài đặt về tải

Bảo vệ tải nặng

Er.ULd

Biến tần thiếu tải

Dòng ra biến tần thấp hơn mức dò thiếu tải và đã quá thời gian thiếu tải

Kiểm tra tải

Kiểm tra cài đặt thiếu tải

cài đặt bảo vệ thiếu tải

Er.Co1

Tín hiệu bảo vệ đầu ra bộ so sánh 1

Tạo ra bởi bộ so sánh 1

Kiểm tra định nghĩa đầu ra bộ so sánh 1

Er.Co2

Tín hiệu bảo vệ đầu ra bộ so sánh

Tạo ra bởi bộ so sánh

Kiểm tra định nghĩa đầu ra bộ so sánh

Er.EEP

Lỗi lưu tham số

Lỗi ghi tham số

Thử lại sau khi reset. Liên hệ chúng tôi

Er.CFE

Lỗi truyền thông

1.Đặt sai tham số truyền thông

2.Nhiễu truyền thông nghiêm trọng

3.PC không làm việc

Kiểm tra cài đặt tham số truyền thông nhóm FF

Kiểm tra đường dây và PC

Er.ccF

Lỗi kiểm tra dòng điện

Lỏng dây dẫn hoặc linh kiện trong biến tần bị hỏng

Kiểm tra biến tần và đấu dây lại

Er.ArF

Lỗi Auto-tuning

1.Đặt sai tham số động cơ

2.Động cơ chưa kết nối

3.Mô tơ ở không ở trạng thái không tải khi chạy

4.Dao động khi auto-tuning

1.Kiểm tra tham số động cơ

2.Kiểm tra đường dây và động cơ

3.Tách động cơ khỏi tải

4. Điều chỉnh nhóm F2-09

Er.Aco

Đứt đầu dây Analog

Đứt dây hoặc lỗi thiết bị ngoại vi

Ngưỡng cắt đặt sai

Kiểm tra thiết bị bên ngoài

Kiểm tra cài đặt của F6-06 và F6-13

Er.PGO

Đứt dây PG

Lỗi nối dây với bo encoder

Đặt jumper trên bo Encoder sai

Fd-05 quá ngắn

Lỗi bộ Encoder

Kiểm tra dây dẫn

Kiểm tra jumper

Tăng Fd-05

Kiểm tra và thay thế bộ encoder

Er.rHO

Đứt dây nhiệt điện trở

Lỗi bộ nhiệt điện trở

Kiểm tra và thay thế

Er.Abb

Dừng bất thường

Bị mất tốc hơn 1 phút

Dừng bằng phím STOP khi bàn phím không hữu hiệu

Quá tốc do đấu ngược PG

Đặt lại tham số cho đúng

Kiểm tra dây PG

Er.PnL

Đứt dây bàn phím

Bàn phím bị tháo hoặc đứt dây